Kuzey ve Güney Kıbrıs arasında geçiş: kontrol noktaları, belgeler ve pratik tavsiyeler (2026)

Yeşil Hat nedir

Avrupa Komisyonu, Yeşil Hat'ı 1974'ten beri adanın iki parçasını ayıran ateşkes hattı olarak tanımlar ve şunu belirtir: "The line is not an external border of the EU" (hat, AB'nin dış sınırı değildir). Kanada'nın seyahat uyarısı, Kıbrıs'ın 1974'ten beri fiilen bölünmüş olduğunu söyler. Kıbrıs Cumhuriyeti Gümrük sayfası, "Yeşil Hat" teriminin adayı bölen ateşkes hattını ifade ettiğini ve bu hattın ilk kez 1964'te çizildiğini belirtir.

KKTC yapısı ve geçiş kapılarının KKTC tarafından sunuluşu hükümet, ilçeler ve geçiş kapıları sayfasında yer alır. Kapılar için kullanılan Türkçe adlar, halk ve dille birlikte Kıbrıs Türkleri: halk, tarih ve dil sayfasında ele alınır; bu sayfa söz dağarcığını yinelemez.

Adım adım: geçmeden önce yanıtlanacak sorular

Bu bir soru listesidir, herhangi bir kişi için talimat değildir. Her biri kaynakların ne söylediğine işaret eder; hiçbiri geçiş yapıp yapamayacağınıza karar vermez.

1. Hangi seyahat belgesini taşıyacaksınız? FCDO, Britanyalı yolcular için pasaportun Kıbrıs'tan ayrılmayı planladığınız günden en az 3 ay sonrasına kadar geçerli olmasını ister; diğer uyruklar kendi hükümetlerinin tavsiyelerine bakmalıdır. Kaynaklar herkese uyan tek bir belge göstermez.

2. Hangi vize ya da statü geçerli? 866/2004 sayılı Tüzük üçüncü ülke vatandaşları için koşullar koyar; FCDO Britanya vatandaşları için 90 günlük vizesiz süre verir ve kuzeyde geçen sürenin buna sayıldığını söyler. Senaryolar bölümüne bakın.

3. Hangi geçiş noktası? FCDO, kuzey ile güney arasında herhangi bir geçiş noktasının kullanılabileceğini, yalnızca Ledra Palace ile Ledra/Lokmaci Street'te sadece yayaların geçebileceğini söyler. Aşağıdaki rehber adları kaynakların yazdığı biçimde verir.

4. Açık mı ve size uygun mu? Bu sayfa çalışma saati vermez, çünkü güncel bir resmî kaynaktan doğrulanmış saat bulamadık. Yola çıkmadan önce saatleri ve noktanın araç mı yoksa yalnızca yaya mı kabul ettiğini doğrulayın.

5. Asılları yanınızda mı? FCDO, Kıbrıs'ta yaşayan Birleşik Krallık vatandaşlarına giriş ve çıkışta Kıbrıs Cumhuriyeti'nce verilmiş ikamet belgelerini taşımalarını önerir. 866/2004 sayılı Tüzük, tüm kişilerin Kıbrıs Cumhuriyeti tarafından en az bir kimlik kontrolünden geçtiğini söyler.

6. İki taraftaki kontrollere hazır mısınız? KKTC Enformasyon Dairesi 2015'te, KKTC kara kapılarındaki yeni uygulamada vize kâğıdı ve mühür kullanılmadığını, kişinin kimlik belgesini gösterip kaydedildiğini bildirdi. Bu, yalnızca KKTC tarafına ilişkin 2015 tarihli bir haberdir.

7. Yanınızda ne taşıyorsunuz? Gümrük bölümüne bakın. Kıbrıs Cumhuriyeti, kuzeyden alınan mallara sınır uygular.

Geçiş noktası rehberi: adlar kaynakların yazdığı gibi

Aşağıdaki kartlar geçiş noktalarını kaynakların yazdığı adlarla sıralar. Bu liste eksiksiz ya da güncel değildir ve herhangi bir noktanın açık olduğuna dair bir beyan değildir. Her kartta "bağımsız olarak kontrol edilmedi" durumu yer alır. Çalışma saati ve koordinat vermiyoruz; araç ya da yaya ayrımını yalnızca bir kaynak belirttiğinde veriyoruz: Kıbrıs Cumhuriyeti Gümrük sayfasına, FCDO'ya ve Kanada'ya göre Ledra Palace ve Ledra Street yalnızca yayalar içindir.

Listeler nasıl ayrışır. Konsolide Tüzüğün (31 Ağustos 2015) Ek I'i Ledra Palace, Ledra Street, Lefka-Apliki, Deryneia, Agios Dhometios, Astromeritis-Zodhia, Kato Pyrgos-Karavostasi, Kato Pyrgos-Kokkina ve Kokkina-Pachyammos noktalarını sayar. 25 Kasım 2021 tarihli Gümrük sayfası Ledra Palace, Ledra Street, Agios Dhometios, Pergamos, Strovilia, Astromeritis-Zodhia, Kato Pyrgos-Karavostasi, Lefka-Apliki Kato ve Deryneia noktalarını, ardından Pyrgos-Kokkina ve Kokkina-Pachyammos noktalarını sayar ve son ikisinin "not opened yet" (henüz açılmadı) olduğunu söyler. Sonraki değişiklikler kontrol edilmedi.

Ad eşleşmeleri. UNFICYP bazı çiftleri kendisi yazar; örneğin Ayios Demetios/Metehan, Astromeritis/Zodhia, Pyrgos Limnitis/Yesilirmak ve Lefka/Aplici. KKTC Enformasyon Dairesi'nin COVID kapanmasından sonra kapıların yeniden açılmasına ilişkin 4 Haziran 2021 tarihli haberi dokuz Türkçe adı sayar: Ledra Palace, Beyarmudu, Akyar, Metehan, Bostancı, Lokmacı, Yeşilırmak, Derinya ve Aplıç. Beyarmudu'yu Pergamos'la, Akyar'ı Strovilia'yla, Bostancı'yı Astromeritis-Zodhia'yla ve Derinya'yı Deryneia'yla eşlemek listeleri okuyuşumuzdur; okuduğumuz hiçbir tek kaynak bu çiftlerin her birini bir arada yazmaz.

Geçiş saati olmayan hizmet saatleri. Gümrük sayfası, geçiş noktalarında veteriner, tarım ve halk sağlığı denetimleri için hafta içi hizmet aralıkları verir. Bunlar denetim hizmeti aralıklarıdır, geçiş noktalarının açılış saatleri değildir; bu yüzden aktarmıyoruz. 2021 tarihli Gümrük sayfası bugünkü kontrolden de öncedir; dolayısıyla herhangi bir nokta bu arada açılmış, kapanmış ya da kurallarını değiştirmiş olabilir.

Lefkoşa merkezinden yürüyerek geçiş

UNFICYP, Nisan 2003'ten beri açılan geçişler arasında Lefkoşa'da üçünün, yani Ayios Demetios/Metehan, Ledra Palace ve Ledra Street'in bulunduğunu söyler. Kanada aynı üçünü Lefkoşa başlığı altında Agios Dhometios, Ledra Palace (yalnızca yayalar için) ve Ledra Street (yalnızca yayalar için) olarak listeler.

FCDO, Ledra Palace ile Ledra/Lokmaci Street'te yalnızca yayaların geçebileceğini ve kuzey ile güney arasında herhangi bir geçiş noktasının kullanılabileceğini söyler. Kıbrıs Cumhuriyeti Gümrük sayfası da ikisini yalnızca yayalar için olarak işaretler. Bu kaynaklar yaya olarak kimin geçebileceğini söylemez; bu, aşağıda anlatıldığı gibi hâlâ uyruğa, statüye ve geliş yoluna bağlıdır.

Bakılan kaynaklarda bulunamadığı için belirtilmeyenler: yürüyüş güzergâhları ve mesafeleri, merdivensiz erişim, bekleme süreleri, çalışma saatleri ve her tarafın belirli bir günde yayalardan ne istediği. İki noktada da erişilebilir güzergâhı doğrulamadık. Tekerlekli sandalye, bebek arabası ya da hareket yardımcısı kullanıyorsanız, yola çıkmadan önce yetkililere sorun.

Araçla geçiş, kiralık araçlar ve sigorta

FCDO, Kıbrıs Cumhuriyeti'nde kiralanan araçların adanın kuzeyinde çoğu zaman sigorta kapsamı dışında kaldığı konusunda uyarır ve doğru sigorta belgeleri olmadan aracın bir geçişten geçirilmeyeceğini söyler. Bazı geçiş noktalarında kuzey için araç sigortası satın almanın mümkün olduğunu ekler ve Agios Dometios'u adlandırır. Kiralık ya da özel hiçbir poliçenin bir taraftan diğerine geçerli olduğunu varsaymıyoruz; poliçe metnini okuyun ve sigortacıya ya da kiralama şirketine yazılı olarak sorun.

Kuzeyden gelen araçlar. FCDO'nun Kıbrıs'ta yaşayan Birleşik Krallık vatandaşlarına yönelik rehberi (5 Şubat 2026 tarihli), Kıbrıs'ın kuzey kesiminden araç ithal edilemeyeceğini ve yetkililerin aracı el koyabileceğini söyler. Kıbrıs Cumhuriyeti Gümrük sayfası, ulaşım araçları dahil malların altı aya kadar kalmasına izin veren CP 5 formunun yalnızca yabancı plakalı araçlar için düzenlendiğini ve KKTC plakalı araçlar için CP 5 verilmediğini söyler. Aynı sayfaya göre CP 5 süresi dolana kadar geri çıkarılmayan mallara el konulabilir.

Diğer ifadeler. FCDO, kiralama şirketlerinin depozito olarak sıklıkla pasaportunuzu istediğini ve bunun yasa dışı olduğunu söyler. Gümrük sayfası, geçirilen yakıta 260 avroluk muafiyet koşullarını uygular ve uygun olmayan yakıt kabına el konulduğunu belirtir. 2018 tarihli, ikinci elden bir basın haberindeki litre başına ceza iddiasını, Gümrük sayfası bunu belirtmediği için dışarıda bıraktık.

Kaynakların söylemedikleri. Kaynaklarda, kiralama şirketinden yazılı izin, geçişte gereken mülkiyet belgeleri ya da bir tarafın ehliyetinin diğer tarafta kabul edilip edilmediği hakkında bir ifade bulamadık. Bunlar kiralama şirketine, sigortacıya ve yetkililere sorulacak sorulardır. KKTC ehliyet kuralları için Kuzey Kıbrıs'ta ehliyet, satıcılar ve tescil için araç ve tekne satıcıları sayfalarına bakın; hiçbiri Kıbrıs Cumhuriyeti'nin neyi kabul ettiğine dair bir beyan değildir.

Pasaportlar ve statü: kaynakların söyledikleri ve sustukları

Bu sayfa hiçbir kişiye geçiş yapıp yapamayacağını söylemez. Aşağıdaki her grup bulduklarımızı ve bulamadıklarımızı sıralar. Güneye geçenlere Kıbrıs Cumhuriyeti kendi kurallarını uygular; KKTC bilgisini Kıbrıs Cumhuriyeti göç politikasıyla bir tutmayın.

Britanya vatandaşları. FCDO, Britanya vatandaşlarının Kıbrıs'a 90 güne kadar vizesiz seyahat edebileceğini, Kıbrıs Cumhuriyeti'nin kuzeyde geçirilen süreyi 90 günlük toplama saydığını ve süre aşımının "stop list" kaydına ve 5 yıla kadar giriş reddine yol açabileceğini söyler. Kıbrıs'ta yaşayan Birleşik Krallık vatandaşlarına Kıbrıs Cumhuriyeti'nce verilmiş ikamet belgelerini taşımalarını önerir ve Kıbrıs'ın Schengen dışında olduğunu, bu yüzden Kıbrıs ile Schengen ülkelerine yapılan ziyaretlerin birbirinin 90 günlük sınırına sayılmadığını not eder.

Diğer AB dışı uyruklar. 866/2004 sayılı Tüzük (konsolide 31 Ağustos 2015), üçüncü ülke vatandaşlarının yalnızca Kıbrıs Cumhuriyeti'nce verilmiş bir ikamet iznine ya da gerekiyorsa vizeli geçerli bir seyahat belgesine sahip olmaları ve kamu düzeni ya da güvenliği açısından tehdit oluşturmamaları halinde geçmesine izin verir. Kanada, 90 güne kadar kalışlar için turist ya da iş vizesi gerekmediğini, öğrenci vizesinin gerektiğini söyler. Diğer uyruklar için kaynak bakmadık; Kıbrıs Cumhuriyeti yetkililerine ya da kendi hükümetinize sorun.

Gümrük ve mallar: yalnızca kaynakların yazdığı rakamlar

Aşağıdaki rakamların kaynağı, 25 Kasım 2021'de son güncellenen Kıbrıs Cumhuriyeti Gümrük sayfası ve 31 Ağustos 2015 tarihli konsolide Tüzük metnidir. Bunlar bugünkü kontrolden eskidir ve güncel olduklarını doğrulamadık; bu yüzden her rakamı yolculuktan önce yeniden kontrol edin. FCDO, kuzeyde satın alınan ve karşıya geçirilen malların miktarına ve türüne denetimler uygulandığını, malların kontrol noktasında müsadere edilebileceğini ve para cezası verilebileceğini söyler. Kanada, geçişten önce kuralların doğrulanmasını önerir.

Kişisel eşya. Hem Tüzük (6. madde) hem de Gümrük sayfası, kişi başına toplam 260 avro değerine kadar kişisel bagajdaki ticari olmayan mallar için muafiyet ve kişisel tüketim için 40 sigara ile 1 litre ispirto içki miktar sınırı verir. Sigara ve içki muafiyeti 17 yaşın altındaki kişilere tanınmaz. FCDO, Kıbrıs Cumhuriyeti'nin kişi başına 40 sigara sınırını uyguladığını söyler. Gümrük sayfası, kuzeyden ince kıyılmış ya da diğer sigara tütününün taşınmasının yasak olduğunu ve sahte ve korsan malların tek parça bile olsa yasak olduğunu söyler.

Gıda, bitki ve ilaç. Gümrük sayfası, kişisel kullanım için taze meyve ve sebzeye en fazla 3 kg ya da 3 demet, ayrıca 1 buket kesme çiçeğe izin verir. Zeytinyağı, helva, reçel ve kahve dahil hayvansal olmayan bazı işlenmiş gıdaların kişisel tüketim için küçük miktarlarına izin verir ve dikim için bitkilerin ve çeliklerin kabul edilmediğini söyler. Kişisel kullanım için makul miktardaki ilaçlara bir aylık tedaviye kadar, C.P. 4 formundaki beyanla izin verir. Komisyon, Kıbrıslı Türk topluluğundan gelen PDO Halloumi/Hellim'in AB hayvan sağlığı ve gıda güvenliği koşullarına bağlı olarak hat üzerinden ticaretine izin veren bir Karar kaydeder.

Evcil hayvanlar. Gümrük sayfası, canlı hayvanların hattın karşısına taşınmasına ilişkin yasağın sahibi yanında olan evcil hayvanları da kapsadığını belirtir. 866/2004 sayılı Tüzük (4. madde), Komisyon kararıyla kaldırılmadıkça AB veteriner gerekliliklerine tabi canlı hayvanların ve hayvansal ürünlerin hattın karşısına taşınmasını yasaklar. Bu, 2021'de basılmış haliyle Kıbrıs Cumhuriyeti Gümrük okumasıdır; daha yeni bir sayfa bulamadık. KKTC tarafı için evcil hayvanlar, veterinerler ve hayvan getirme sayfasına bakın. FCDO ayrıca et, süt ve bunları içeren ürünlerin AB ülkelerine sokulamayacağını söyler; bu genel bir giriş notudur, Yeşil Hat'a özgü değildir.

Ticari mallar ve burada listelenmeyen her şey kapsam dışıdır, çünkü doğrulanmış kaynaklarda rakam bulamadık ve muafiyet uydurmuyoruz. Gümrük sayfasına göre geçirilen yakıt aynı 260 avro koşullarına tabidir. Nakit sınırları, diğer mallardaki vergi ve çocuklar için 17 yaş altı noktası dışındaki muafiyet, doğrulamadığımız için burada belirtilmez.

Erişilebilirlik, mobil, para birimi, tatiller ve tampon bölge

Kontrol edilmedi: her geçiş noktasının erişilebilirliği, iki taraf arasında mobil dolaşım, her tarafın geçiş noktasında hangi para birimlerini kabul ettiği ve geçişi ya da gümrük hizmetlerini etkileyen resmî tatiller. Bunlar için doğrulanmış kaynak bulamadık; bu yüzden hakkında bir şey söylemiyoruz. KKTC tarafındaki günlük yaşam temelleri için pratik bilgiler sayfasına bakın.

Tampon bölge. UNFICYP, birliklerinin 1974'te oluşan fiilî ateşkes hatlarını denetlediğini ve tampon bölgenin denetimini elinde tuttuğunu, sivil kullanım alanlarına serbestçe girilebileceğini ve tampon bölgenin başka yerlerinde sivil hareket ya da faaliyetin UNFICYP'nin özel iznini gerektirdiğini söyler. Kanada, iki yönde geçişe yalnızca belirlenmiş geçiş noktalarında izin verildiğini, bazı alanların mayınlı olduğunu ve iki tarafta da askerî varlık bulunduğunu söyler.